> Novice > Novice iz industrije

Kaj lahko storim, če ne izberem električnega pogona? Poglej tukaj!

2022-10-26

1. Izberite električni aktuator glede na tip ventila

Obstaja veliko vrst ventilov in njihova načela delovanja so različna. Na splošno se krmiljenje odpiranja in zapiranja izvaja z obračanjem kota plošče ventila, dvigovanjem in spuščanjem plošče ventila itd. Pri ujemanju z električnim pogonom je treba najprej izbrati električni pogon glede na vrsto ventila.

1.1. Kotni električni pogon (kot <360 stopinj)

Vrtenje izhodne gredi električnega aktuatorja je manj kot en krog, to je manj kot 360 stopinj. Običajno je postopek odpiranja in zapiranja ventila nadzorovan, ko je 90 stopinj. To vrsto električnega aktuatorja lahko razdelimo na tip neposredne povezave in tip osnovne ročice glede na različne načine namestitvenega vmesnika.

a) Vrsta neposredne povezave: nanaša se na vrsto neposredne povezave med izhodno gredjo električnega aktuatorja in drogom ventila.

b) Osnovni tip gonilke: nanaša se na obliko, v kateri je izhodna gred povezana s palico ventila skozi ročico. Ti električni aktuatorji se uporabljajo za lopute, krogelne ventile, zaporne ventile itd.

1.2. Večobratni električni aktuator (kot>360 stopinj)

Vrtenje izhodne gredi električnega aktuatorja je večje od enega kroga, to je več kot 360 stopinj. Običajno je potrebnih več obratov, da se izvede nadzor procesa odpiranja in zapiranja ventila. Ti električni aktuatorji so uporabni za zaporne ventile, zaporne ventile itd

1.3. Ravni udarec (ravno gibanje)

Gibanje izhodne gredi električnega aktuatorja je linearno, ne rotacijsko. Ta vrsta električnega pogona se uporablja za regulacijski ventil z enim sedežem, regulacijski ventil z dvojnim sedežem itd.

2. Določite način krmiljenja električnega aktuatorja v skladu z zahtevami za nadzor proizvodnega procesa

Načini krmiljenja električnih aktuatorjev so na splošno razdeljeni na tip stikala (krmiljenje z odprto zanko) in tip regulacije (krmiljenje z zaprto zanko).

2.1. Vrsta stikala (krmiljenje z odprto zanko)

Električni pogon s stikalom na splošno izvaja nadzor odpiranja ali zapiranja ventila. Ventil je bodisi v popolnoma odprtem ali v popolnoma zaprtem položaju. Takšni ventili ne potrebujejo natančnega nadzora pretoka medija. Posebej je treba omeniti, da lahko električni aktuator tipa stikala razdelimo tudi na ločeno strukturo in integrirano strukturo zaradi različnih strukturnih oblik. To je treba pojasniti pri izbiri modela, sicer bo med namestitvijo na terenu pogosto prišlo do konflikta s krmilnim sistemom.

a) Razdeljena struktura (običajno imenovana navaden tip): krmilna enota je ločena od električnega aktuatorja. Električni pogon ne more neodvisno krmiliti ventila, krmiljenje pa je mogoče doseči le z dodajanjem krmilne enote. Na splošno je zunanja oblika krmilnik ali krmilna omarica. Pomanjkljivost te strukture je, da ni primerna za celotno namestitev sistema, poveča stroške ožičenja in namestitve ter je nagnjena k okvaram. Ko pride do okvare, ni primerno za diagnozo in vzdrževanje, stroškovna učinkovitost pa ni idealna.

b) Integrirana struktura (običajno imenovana integrirana struktura): krmilna enota in električni aktuator sta zapakirana kot celota, ki ju je mogoče upravljati lokalno brez zunanje krmilne enote in ju je mogoče upravljati na daljavo samo z oddajanjem ustreznih krmilnih informacij. Prednost te strukture je, da je primerna za celotno namestitev sistema, zmanjša stroške ožičenja in namestitve ter je enostavna za diagnosticiranje in odpravljanje težav. Vendar pa imajo izdelki tradicionalne integrirane strukture tudi številne nepopolnosti, zato je bil izdelan inteligentni električni aktuator, ki bo pojasnjen kasneje.

2.2. Vrsta regulacije (kontrola z zaprto zanko)

Nastavljiv električni aktuator nima samo funkcije preklopa integrirane strukture, ampak lahko tudi natančno krmili ventil, tako da natančno prilagodi pretok medija.

a) Vrsta krmilnega signala (tok, napetost)
Krmilni signal nastavljivega električnega aktuatorja običajno vključuje tokovni signal (4~20mA, 0~10mA) ali napetostni signal (0~5V, 1~5V). Tip in parametri krmilnega signala se navedejo pri izbiri tipa.

b) Način dela (električno odprt tip, električni zaprt tip)
Delovni način regulacijskega električnega aktuatorja je na splošno električni odprti tip (če za primer vzamemo krmiljenje 4 ~ 20 mA, električni odprti tip pomeni, da signal 4 mA ustreza zapiranju ventila, signal 20 mA pa ustreza odprtju ventila) , drugi tip pa je električni zaprti (če za primer vzamemo krmiljenje 4-20 mA, električni odprti tip pomeni, da signal 4 mA ustreza odprtju ventila, signal 20 mA pa ustreza zapiranju ventila).

c) Izguba zaščite signala
Izguba zaščite signala pomeni, da ko se krmilni signal izgubi zaradi napake na liniji, električni pogon odpre in zapre regulacijski ventil na nastavljeno vrednost zaščite. Običajne zaščitne vrednosti so popolnoma odprto, popolnoma zaprto in ostanejo na mestu, ki jih po izhodu iz tovarne ni enostavno spremeniti.

3. Določite izhodni navor električnega aktuatorja glede na navor, ki ga zahteva ventil

Navor, potreben za odpiranje in zapiranje ventila, določa izhodni navor električnega pogona, ki ga običajno predlaga uporabnik ali izbere proizvajalec ventila. Kot proizvajalec aktuatorjev je odgovoren samo za izhodni navor aktuatorja. Navor, ki je potreben za normalno odpiranje in zapiranje ventila, je določen s premerom ventila, delovnim tlakom in drugimi dejavniki, vendar sta natančnost obdelave in postopek sestavljanja proizvajalca ventila drugačna, zato je navor, potreben za ventile enakih specifikacij. ki ga proizvajajo različni proizvajalci, je različen, tudi pri ventilih iste specifikacije, ki jih proizvaja isti proizvajalec ventilov, je navor aktuatorja pri izbiri tipa premajhen, zaradi česar ventila ni mogoče normalno odpreti in zapreti. Zato je treba za električni aktuator izbrati razumno območje navora.

4. Določite električne parametre glede na izbrani električni aktuator

Ker so električni parametri različnih proizvajalcev aktuatorjev različni, je na splošno treba določiti njihove električne parametre med načrtovanjem in izbiro, predvsem vključno z močjo motorja, nazivnim tokom, napetostjo sekundarnega krmilnega tokokroga itd. Zaradi malomarnosti v tem pogledu je neskladje med krmilni sistem in parametri električnega aktuatorja povzročijo odprto sprožitev, taljenje varovalke, sprožitev zaščite releja pri toplotni preobremenitvi in druge napake med delovanjem.

5. Izberite stopnjo zaščite ohišja in stopnjo eksplozijske zaščite glede na priložnost uporabe

5.1. Stopnja zaščite ohišja
Stopnja zaščite ohišja se nanaša na stopnjo zaščite pred tujki in vodotesnost ohišja električnega aktuatorja, ki jo predstavlja črka IP, ki ji sledita dve števki. Prva številka predstavlja stopnjo zaščite pred tujki od 1 do 6, druga številka pa vodoodpornost od 1 do 8.

5.2. Stopnja zaščite pred eksplozijo

Na mestih, kjer lahko pride do nevarnosti požara ali eksplozije zaradi eksplozivnega plina, pare, tekočine, vnetljivega prahu itd., je treba za električne aktuatorje določiti zahteve glede eksplozijske zaščite, oblike in kategorije, odporne proti eksploziji, pa je treba izbrati glede na različne aplikacije področja. Razred protieksplozijske zaščite je lahko označen z oznako za protieksplozijsko zaščito EX in vsebino za eksplozijsko varno (glejte Eksplozijsko varno električno opremo za eksplozivne atmosfere GB3836 ï¼ 2000). Znaki protieksplozijske zaščite vključujejo: tip protieksplozijske zaščite + kategorijo opreme + (skupina plina) + skupino temperature.

Prejšnja:Ni novic

Naslednji:Kakšno je načelo delovanja električnega pogona ventila?